14 Mayıs’ta yapılacak olan seçimlere bir hafta kala Millet İttifakı’nın adayı Kemal Kılıçdaroğlu’ndan toplumsal medya paylaşımları devam ediyor.
Geçtiğimiz günlerde Kürtler ve Alevilerle ilgili çektiği görüntüleri reaksiyon toplayan Kılıçdaroğlu bu defa AK Parti devrinde yapılan “Bir nesil bir yol” projesini “Hayatımın projesi” olarak duyurdu.
“Hayatımın en büyük projesini açıklıyorum”
Kılıçdaroğlu çektiği görüntüde Türkiye’yi Çin’e bağlayacağını belirterek şunları söyledi:
“Bugün hayatımın en büyük projesini açıklıyorum. Görsünler batıyı, doğuyu ne kadar umursuyormuşum. Ben doğu-batı diye ayırmam. Türk devletinin menfaatleri neredeyse orada olurum. Açıklayacağım proje, Türk devletinin gerçek manada Türk dünyasıyla buluşma projesidir. Türkiye’nin Türk dünyasıyla geç başlayan lakin yavaş yavaş sağlıklı bir yere oturmaya başlamış münasebetlerini arşa çıkaracak projedir bu.”
“Tarihi ipek yolunu canlandıracağız”
“Tarihi ipek yolunu canlandıracağız. Yani Türkiye’yi Çin’e bağlayacağız. Süratli, yeni bir ticaret ve taşıma koridoru, yani otoban açacağız. Bu koridor boyunca yüksek kapasiteli karayolu ile çift sınır demir yolu altyapısı oluşturacağız. Tarihi ipek yolu otobanı ve demir yolu yaklaşık 5 bin 500 kilometre uzunluğunda olacak.”
“Bu dediğim Batıyı kaygılandıracak”
“Sevgili halkım, bugün memleketler arası ticaretin yaklaşık yüzde 90’ı deniz yolu ile yapılıyor. Bu proje denizlere kıyısı bulunmayan Türkmenistan, Özbekistan ve Kazakistan’ı Türkiye limanları ile buluşturacak. Türkiye, Türk dünyasının deniz giriş kapısı olacak. Bakın bu dediğim Batıyı kaygılandıracak. Bu akşam raporlarını geçeceklerdir. Ben de diyorum ki, varsın kaygılansınlar.”
“Çin seferlerimiz 2 yıldır devam ediyor”
Varolan bir projeyi vadeden Kılıçdaroğlu toplumsal medyada dalga konusu oldu.
Konuya ait toplumsal medyadan paylaşım yapan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Günaydın. Sen treni kaçırmışsın. Çin seferlerimiz 2 yıldır devam ediyor.” dedi.
Çin’e giden tren için “Gitmedi” dediler
Türkiye’den Çin’e giden birinci ihracat treni 4 Aralık 2020 tarihinde İstanbul’dan yola çıkmış, Marmaray’dan geçerek Bakü-Tiflis-Kars demir yolu çizgisi ve Hazar Geçişli Doğu-Batı Orta Koridor üzerinden Çin’e ulaşmıştı. Tren, 8 bin 693 kilometre yol alıp, 2 kıta, 2 deniz ve 5 ülke geçerek yükünü Çin’e ulaştırmıştı.
2020 yılının sonunda Türkiye’den Çin’e giden ihracat treninin Halkalı’da durduğu tezi muhalif medya tarafından dillendirilmişti.
Yorum Yok